ハノイは、混雑を減らすために歩道を完成させ、中央値ストリップを完成させます

提案を研究した後、ハノイ建設局は、Nguyen Phong Sac -Xuan Thuy、Noang Quoc Viet -Nghia Tan -Lane 106 Hoang Quoc Viet（Cau Giay地区）の交差点で中央のストリップを運ぶために輸送インフラストラクチャの作業を維持することに同意し、競合を回避し、競合を回避し、競合を回避します。

PVの記録によると、数日間の実施の後、現在までに、ハノイ交通施設整備委員会は歩道、分離帯の補修を完了しました。

したがって、Nguyen Phong Sac -Xuan Thuyの交差点で、機能ユニットは夏を実行し、Nguyen Phong SacからXuan Thuy Streetへの右ターンを拡大し、約35mのトリミングされた長さ、平均幅は2mの平均幅です。バンドル、プラスチック製のカーペットなどのアイテムが完成しました。

Hoang Quoc Viet -Nghia Tan -Alley 106 Hoang Quoc Vietで、建設部隊は中央のストリップをトリミングして、Hoang Quoc VietからNghia Tan StreetとLane 106 Hoang Quoc Vietに左ターンレーンを拡張し、長さ約30m、幅約4mになります。ストリップトリミングの中央値は、交差点を拡張し、車両の流れを増やし、交通渋滞を減らします。

ハノイ建設局、歩道トリミング、中央値ストリップは、過負荷の場所での交通圧を減らすための短期的であるが緊急の解決策です。

以前は、ハノイの多くの交差点もトリミングされていました。 NGA TUのように、2023年に当局は、NGAの交差点の下で中央のストリップを実施し、車両がラングストリートに直行するためにより多くの車線を開きました。同時に、この交差点でのトラフィックも再編成されます。

完了すると、交差点での輻輳が改善され、交差点を通る車両の出口速度が改善されました。しかし、現在までの車両の一定の密度により、Truong Chinh -nga Tu -Lang Crossroadsは過負荷の兆候を示し続けました。

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