ハノイは約24億億ドンの交差点を構築し始めました

交差点を構築するプロジェクトは、2022年以降の投資決議を通じてハノイ人民評議会によって承認されたHoai Duc地区のRing Road 3.5およびThang Long Boulevardのレベルとは異なります。

Hanoi People's Committeeによると、Thang Long Boulevardとの3.5ベルト交差プロジェクトの建設は、輸送インフラストラクチャとの計画、接続、および合理的な悪用に応じて、輸送インフラシステムを完了することです。

同時に、交通渋滞を最小限に抑え、生産とビジネスの発展に貢献し、地域の都市部の形成を加速し、首都の社会経済的発展を促進します。

このプロジェクトの総投資は約2,384億億VNDであり、そのうち報酬、サイトクリアランス、および第三国定住の支援の費用は、ハノイの建設プロジェクト建設プロジェクトの管理委員会によって投資された約3870億VNDです。

交差点建設プロジェクトは、トンネルと直行型トンネルを組み合わせたタービンの支柱で構成されています。

したがって、Truc Thong Underground Tunnelは、Le Trong Tan（現在はHoang Tung Street）の方向に建設され、Highway 32になりました。腺の中心はHoang Tung Streetと一致し、合計975mの4レーンを配置します。

Thang Long Boulevardの下にあるセクションは、150mの長さのトンネル設計を設計しました。 Hoang Tung Streetは、長さ220mの長さ157.5mのトンネルを開いたトンネルを設計しました。高速道路32では、開いたトンネルの設計の長さは157.5m、壁の長さは200mです。

残りはケーキのベースです。プレストレッシブ鉄筋コンクリートビームタービンブリッジの長さは2,346m/4の枝、ブリッジ幅は88mのモーターレーンで配置され、補助式コンクリートの壁が補助壁の後ろに785.5m/8位置しています。

この交差プロジェクトでは、鉄筋コンクリートの杭のシステム上の鉄筋コンクリートによって煮込まれた煮込みの構造D400。クロスセクションスケール18.5m（内側のエッジ、2つのトンネル）、トンネルの長さは150mです。

開いたコンクリートトンネルの構造は、鉄筋コンクリートパイルファンデーションD400のシステムに配置されています。 18.5m（内側のエッジ、2つの壁）の断面スケール、両側のトンネルの長さは157.5mです。

労働党は、このプロジェクトが2月23日に開始され、請負業者が建設のために機械と地上高を収集していることを記録しました。

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