ハノイに内陸部への自動車料金徴収ロードマップの策定を指示

4月1日に、官庁は、党中央委員会のメンバーによって締結された通知No. 143/TB-VPCPを発行しました。トランホンハ副首相は、2025年に公共投資資本計画を促し、支持し、交通順序と安全性と大気汚染の処理を確保するためにハノイ市と協力しました。

副首相は、市がサイトのクリアランスを大幅に実行し、主要なプロジェクトと作業の建設の進捗を促進することを提案しました。投資準備手続き、投資決定、主要な国家プロジェクトと作業の請負業者の選択、地域の建設投資プロジェクトの実施を高速化します。

同時に、各プロジェクトの支出計画を策定します。毎月および四半期の支出計画を毎月、四半期ごとに順守して、各プロジェクトの支出の進捗状況を報告するよう投資家に要求します。

現場での検査と監督を強化する。公共投資資本の支出の加速は、否定的に発生することはなく、廃棄物、廃棄物、グループの利益のために、作業とプロジェクトの品質保証に関連している必要があります。

市は、各プロジェクトの責任を負い、規模、進捗、投資効率を強化するためにリーダーを割り当てなければなりません。支出の結果を基準に入れて、タスクの完了のレベルを評価して、厳密かつ迅速にレビュー、報酬、規律を示します。

今後の時間に、ハノイの交通順序と安全性を確保するために、副首相はハノイ人民委員会を割り当て、交通渋滞を制御および削減するための措置を強化しました。歩道や路盤の横行する駐車場の状況を減らすための駐車場（地下駐車場、スマートな駐車場）の合理的な計画。

都心のバイクを減らすためのロードマップを構築し、ラッシュアワー中に中央エリアに車の料金を集めて、一部のルートでの個々の車両の数を制限します。ピーク時間枠に応じて、柔軟なレーンの信号光を調整して、うっ血を減らします。

交通渋滞を避けるために、特に病院や学校周辺地域を合理的に客引きエリアを計画してください。

それとともに、公共交通機関システムの開発。電気バス路線、都市鉄道路線の追加開設、国民の利用を促すためのサービス品質の向上。スマート交通システムの開発、交通状況を分析し、合理的な規制計画を提案するためのAIの使用。

法令No. 168/2024/ND-CPに従って、交通違反の制裁を強化します。パトロールとコントロールを強化し、赤信号の交差、間違った車線、運転時のアルコールの使用、レース、ハンモックの公共障害、自家製の三輪車などの違反を厳密に処理します...

市は、バイクの排出量の強制検査の規制に含まれる有能な当局が、古くて安全でない古い車を排除することを調査し、提案しました。交通参加者の意識を高めます。

副首相はハノイを提案し、市内の大気汚染の原因を研究し、正確に評価して、都市を徹底的に処理し、装飾するための全体的なソリューションを持ち、ハノイをますます緑 - きれいに - 美しいものにすることに貢献しました。

そこでは、汚染の原因が道路車両からの排出源である場合、管理措置によって禁止されていない経済規制ツールを制限する必要があります。

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