約1,5000億ドンの高架は、高速道路を待っているナムディンニンビンをつなぐ

ナム・ディンとニン・ビンの州をつなぐデイ・リバーの建物を建設するプロジェクトは、ニン・ビン - ナム・ディン - タイ・ビン - ハイ・フォン・エクスプレスウェイルート（ニン・ビン - ハイホン、コネチカット州）に属します。橋の総長さは約2kmです。 4レーンスケール。設計速度100km/h。

Day River Overspassの建設への総投資は、ほぼ1,500億VNDです。 2023年9月、橋はnghia thai Commune（Nam Dinh州のNghia Hung地区）とKhanh Cuong Commune（Ninh Binh Province、Yen Khanh地区）で建設を開始しました。

PV Lao Dong新聞によって報告された2025年3月の最後の日、Day River Overpassの建設プロジェクトが完了しました。橋や道路などのプロジェクトの最後のアイテム。線をペイントします。照明システム、交通標識...が設置され、描かれています。

Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Boardの代表は、設定された進歩を確実にするために建設されたデイリバーの交差点が建設されたと述べました。 Currently, contractors and construction units are conducting procedures to accept and hand over the project. Due to not officially put into operation, the construction unit has plugged in warning signs in both southern Dinh and Ninh Binh.

ナム・ディンをつなぐデイ・リバー・オブ・ザ・デイ・リバーは、ニン・ビン - ハイホン高速道路ルートに属していることが知られているため、ルートが開始されていないため、現在の2つの橋はまだ死んでいます。

ナム・ディンとニン・ビンの2つの州では、橋への道があり、人々は以前のようにフェリーを待つことなく、デイリバーのオーバーパスを一時的に循環させ、その逆も同様です。

道路が架かるとき、操作すると、ニン・ビンとナム・ディンの重要な交通ルートが接続され、ニン・ビン - ハイホン高速道路の高速道路を徐々に完成させます。同時に、レッドリバーデルタ地域の接続と地域間の接続を強化し、既存の輸送システムの負荷を減らし、交通参加者の移動距離と時間を短縮し、社会経済開発の動機を生み出します。

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