Gia Binh空港とハノイを結ぶ道路建設に82兆750億ドン以上が必要

党中央委員会のメンバーである8.5の午後、副首相のトラン・ホンハ・ハは、Gia Binh空港とハノイの首都を結ぶ投資道路に投資し、Gia Binh空港エリアに物流センターを建設するために会議の議長を務めました。

副首相によると、ハノイ市人民委員会、バクニン省人民委員会は、十分な能力を持つ投資家を選定する権限があり、投資効率、技術設計、単価、基準を保証します。抜け穴、損失、浪費が発生しないようにします。

副首相は、地上高を一歩先を行く別のプロジェクトに分離することに同意しました。 2つの地域にデータの責任を負い、計画されたルートの指示に従うように要求します。州の計画、建設一般計画、区画計画などの能力に従って、計画の調整を緊急に設定および承認します。

会議で、ハノイ人民委員会のデュオン・ドゥク・トゥアンの副会長は、ハノイ市のセクションの長さは約14 kmで、約42,451億ドルの総総投資があると述べました。

特に、コンポーネントプロジェクト1は、8,1150億VNDの予備的な総投資で、ハノイの公共投資資本から地面をクリアするための第三国定住の補償と支援です。市の予算は、サイトクリアランス費用のためにすべてを支払い、コンポーネントプロジェクトの建設契約（BT）の価値は含まれていません。

プロジェクトセクター2は、Gia Binh空港とハノイを結ぶ道路を、官民パートナーシップ(PPP)方式、BT契約方式で建設投資することであり、総投資額は約3兆4336億ドンです。

BACニン州のルートに関して、BACニン州の人民委員会の議長は、完成後に空港の有効性を最大化し、他の州や都市との空港接続を増やすために、BACニン州の人民委員会は、Gia Binh空港とHanoi（約22.9 km）を接続するルートを拡張することを提案したと述べました。したがって、BAC NINH州を通るルートの全長は約31.6 km、断面は120 mです。

BAC NINH州の投資費用は、約40,3000億VT、BT契約です。特に、総投資額は約1,000万ルート内の道路内のサイトクリアランス補償のコスト（Gia Binh空港からハノイ市の領土まで約9,000億ドン、Gia Binh空港からゴールデンブリッジまでの2,000億ドル）です。

Gia Binh空港からハノイ地域、および Gia Binh空港からKenh Vang橋までの道路の建設費、総投資額は約29兆3000億ドンです。

会議では、建設省、財務省、ハノイ人民委員会、BACニン州の人民委員会の指導者を、投資計画を共通のプロジェクトまたは2つの地域の2つの別々のプロジェクトに交換しました。注文、関係書類、および手順は、一部のコンテンツが公的パートナーシップの方法（PPP）により修正および補足法を修正および補足する前に、BTの形でプロジェクトの実施の承認のために有能な当局に提出します。

同時に、2025年5月から6月の国会で可決されている法律の改正案で解決される予定の特定のメカニズム、政策グループの提案を再検討します。道路両側の土地の利用、利用計画。

ファム・ミン・ハー建設副大臣は、両地域は共通のBTプロジェクトを実施することに合意できるが、2つの構成プロジェクトに分割し、主体性、責任、円滑な実施を確保する必要があると述べました。実施計画と達成する必要のある進捗目標(投資方針の決定、プロジェクト承認、技術設計、見積もりの承認、着工、完了など)を詳細に策定し、実現可能性を確保します。

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