石油貯蔵施設の建設は、経済のための保険の購入です。
国会議員は、石油貯蔵施設の建設は経済のための保険を購入することであり、直ちに建設を開始するために予算を割り当てる必要があると述べました。
4月10日午前、国会は経済社会開発計画、国家予算、節約実践、浪費防止、およびその他の多くの重要な内容についてグループディスカッションを行った。
第11グループでは、政治局委員、レ・ミン・フン首相、党中央委員会委員、レ・マイン・フン商工大臣が討論会に出席しました。
議論のスピーチで、ダン・ゴック・フイ代表(クアンガイ代表団)は、国家石油備蓄の問題について意見を述べました。彼は、2030年までの国家エネルギー安全保障を確保するための政治局決議70、2045年までのビジョンが、2030年までに90日間の純輸入石油備蓄レベルを達成するという目標を明確に示していると述べました。
しかし、現在、私たちは非常に警戒すべきギャップに直面しており、国家備蓄は現在、約7〜10日間しか使用できません。商業備蓄を含めると、最大約30日間しか使用できません。
議員は、世界第32位の約5140億米ドル規模のダイナミックな経済を、常に警戒レベルにある「燃料タンク」で運営することはできないと強調しました。30日から90日までの貯蔵期間の隔たりは、単なる倉庫の問題ではなく、戦略的自律能力の問題です。
同氏は、現在、国家備蓄が主要企業の倉庫と共同で保管されており、国家備蓄法における量と質に関する独立管理の原則に反しているにもかかわらず、なぜ独立した国家備蓄倉庫システムがないのかと疑問を呈しました。
議員によると、独立倉庫の建設は費用がかかるが、備蓄不足の代償はさらに何倍も高いという意見があります。世界が変動すると、備蓄不足は、人々がガソリンを買うために長い列に並ばなければならない状況や、ロジスティクスコストの増加など、大きな影響を引き起こし、主要プロジェクトに影響を与えます。
「渇きを癒すまで井戸掘りを始めるのを待つことはできません。戦略的備蓄倉庫の構築は、経済のための保険を購入することです」と議員は述べ、国家エネルギー安全保障を確保するという方向性に賛成し、その中で大規模な原油備蓄システムを形成し、少なくとも90日間安定した供給を維持することに賛成しました。
この目標が紙の上にならないように、代表は政府、首相に対し、予算資源の断固たる配置、独立した国家備蓄倉庫システムの即時着工のための特別なメカニズムの適用、戦略的備蓄倉庫と商業倉庫の完全な分離などの画期的な解決策を実施するよう提案しました。
2028年までに60日、2030年までに90日という具体的なロードマップを発行する。同時に、国家備蓄法および関連政令を迅速に改正し、倉庫インフラのための社会化された資源を動員するための法的回廊を作成するが、商品の管理権は絶対的に国家に属しなければならない。
グエン・ズイ・タイン代表(カマウ省代表団)は、エネルギー問題を完全に解決するための解決策を検討することを提案しました。これは、現在の状況における成長にとって最大のボトルネックです。
したがって、今後3〜5年間でエネルギーインフラの開発を最優先し、同時に、党第14回大会の戦略的方向性と政治局の戦略的決議に従って、国家計画と産業計画の調整を検討する必要があります。
これに先立ち、4月9日に2026年から2030年までの5年間の中期公共投資計画について審査した際、経済財政委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、中期公共投資資本の配分計画と付録には、国家エネルギー備蓄システムの構築に関する具体的なプロジェクトが明確に示されていないことに注意を促しました。
したがって、国際情勢が複雑化する状況において、原油、ガソリン、石油、ガス、石炭の貯蔵プロジェクトに関連するプロジェクトを見直し、追加する必要があります。
