65兆5730億ドンが、ホーチミン市からドンナイ省、ロンタイン空港までの地下鉄路線を延長します。
ベンタイン-スオイティエンメトロ線からドンナイ省およびロンタイン空港までの延長プロジェクトの総投資額は65兆5738億ドンで、BT契約タイプが適用されます。
ドンナイ省人民委員会は、ベンタイン-スオイティエンメトロ線を省行政センターとロンタイン国際空港まで延長するプロジェクトへの投資方針に関する決議案を提出し、4月28日午後にドンナイ省人民評議会第11期第3回会合(専門)に提出する予定です。
省人民委員会によると、ベンタイン-スオイティエンメトロ線を省行政センターとロンタイン国際空港まで延長するプロジェクトの総投資額は約65兆5738億ドンと推定され、土地基金と国家予算(公共投資源)で支払われるBT契約タイプが適用されます。
プロジェクトはホーチミン市とドンナイ省を通過し、両地域の人民評議会は、ドンナイ省人民委員会がプロジェクトを実施する権限のある機関であることで合意しました。
ベンタイン-スオイティエンメトロ線を省行政センターとロンタイン国際空港まで延長するプロジェクトは、全長約44.6kmで、2つの区間で構成されています。区間1はスオイティエン駅から省行政センターまで約7.4km、区間2は省行政センターからロンタイン国際空港まで約37.2kmです。プロジェクトは、駅、車両基地、および路線上の施設の建設に投資されます。
プロジェクトの実施場所は、ビエンホア区、チャンビエン区、ロンフン区、フオックタン区、タムフオック区、アンフオック区、ニョンチャック区、ロンタイン区を通過します。約192.5ヘクタールの土地を使用します(TODエリアは含まれていません)。PPPプロジェクト契約の種類:建設-譲渡(BT)契約、土地基金と国家予算で支払われます(予定されている土地基金の競売からの収入と州予算からの資金源)。
約4兆2,320億ドンの補償と用地取得は、予算資金で独立したプロジェクトとして実施されます。
プロジェクトを提案した投資家は、Donacoopインフラ投資株式会社です。
これはグループAプロジェクト、特別級都市鉄道工事であり、建設期間は2026年から2030年です。
省人民委員会によると、ベンタイン-スオイティエンメトロ線を省行政センターとロンタイン国際空港まで延長するプロジェクトへの投資は、地域接続と航空サービスエコシステムを同期的に開発することを目的としています。ホーチミン市内のメトロをロンタイン国際空港に直接接続します。
さらに、インフラのボトルネックを解決し、主要幹線道路(国道1A号線、国道51号線など)の負荷を軽減するプロジェクトへの投資は、常に過負荷、渋滞が発生しており、大規模で安定した持続可能な公共交通軸を生み出しています。
主要な中心地(ビエンホア、ロンタイン)を結ぶ新しい経済回廊を形成し、投資、貿易、サービス、および省のGRDP成長を促進します。
国際航空ゲートウェイの規模に対応する、多様で近代的な公共交通システムを構築します。
ドンナイ省とホーチミン市の行政センターを結ぶ高速公共交通軸の創設。
