2兆ドンの高速道路にサービスを提供する3,750人の職員
Lang Son -2つの重要な高速プロジェクトが、2025年にルートをクリアすることを目的として、建設加速段階に入ります。
報告書によると、2025年4月の時点で、合計234の建設が3,750人の職員と1,818の機械装置で動員され、両方のプロジェクトで均等に広がっています。
現在、実装生産は約23億7,500万ドンに達し、2つのルート全体（17,2180億ドン）の総投資の14％に相当します。
特に、Dong Dang -Tra Linh Projectは、1,638億VNDのうち1684億VND（16％）を実装しましたが、友情 - Chi Langプロジェクトは6,580億VNDで691億VNDに達しました（11％）。
PVへの情報プロジェクトのビジネスリーダーは、建設ユニットが残業を緊急に組織し、時間を追加し、内部サービス道路を追加し、雨と風の両方の状態で建設を可能にし、好ましい天候を利用して大規模な建設を実装することであると述べました。
地上作業に関して、利害関係者は、これをルート全体の速度を加速する前提条件と考えて、2025年4月に引き継ぎを完了するよう努めています。
PVで指摘されているように、3月の時代には、ドリルビットは高い圧力ライトの下でまだ明るくなりました。ベントラックは一晩エンジンを開始します。レベリング、コンクリートの注ぎ、岩の掘削に関連する労働者の各グループ...
2つの主要な交通プロジェクトは、2025年に路線を開通するという課題に満ちた目標を持って、建設のピークシーズンに入っています。
Huu NghiとChi Lang Highwayエリアでは、真夜中に存在していたときにCao Loc地区のThuy Hung Communeを通過するセクションでは、風はまだ寒かったが、建設現場はまだエリア全体でまだ明るい黄色だった。
「太陽が晴れているとき、雨が維持されるのは2回しかありません。日中は、夜は十分ではなく、夜は続きます。」ほこりのために、ひらひら、共有、ハスキーな声を運転した労働者。
そして、ドン・ダン - トラインハイウェイでは、Nguyen氏-Dung -Hoang Long Infrastructure Construction and Infrastructure Development Companyの副司令官がデータを継続的にレビューしています。
「毎日やらなければ、進捗に追いつく機会を失うことになります。ここの誰もが困難を乗り越える精神を確立しています」とズンさんは言いました。
高速道路は多くの山岳地帯を通過します。そこでは、人々の生活はいくつかの小さな未舗装の道路に依存しています。雨の小川は車輪で浸水し、滑りやすい冬のパスは毎日です。
ロック・ティ・セン夫人（バン・クーン・ビレッジ、ハング・ソン・コミューン、トラン・ディン地区）は、建設中の道路の端に立っていました。
また、Hoang Long Infrastructure Construction and Infrastructure Development Companyの代表によれば、ルートの目標を確保するために、請負業者は一連の同期ソリューションを実装し、CAクルーの強化、24時間年中無休で継続的な建設を実施しています。
同時に、内部サービス道路を補充し、悪天候で自動車がスムーズに移動し、地方自治体と調整して2025年4月に地面の引き渡しを完了するのを支援しました。
それと並行して、資本と法的手続きに関する問題も関係者によって解決されています。
Tran Van Chuan氏 - Huu Nghi -Chi Lang Expressway Management Boardの副局長 - は、建設ユニットがモットーに続いていると述べました。
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