ホーチミン市が間もなく40mの道路を建設、総投資8兆8000億ドン、ロンアンを結ぶ
Ho Chi Minh City -Ring Ring 2を長い州の境界に接続する新しい北西オープンロード（リング3の交差点を含む）は、長さ約10km、幅40メートル、総資本は約8,800億億VNDです。
ホーチミン市交通建設投資管理委員会(Ban Giao thong)は、環状2号線からロンアン省の境界までの北西部新開通道路建設プロジェクトの準備投資のための資金を記載するために、ホーチミン市交通運輸局に文書を送付しました。
交通委員会によると、2025年の投資準備任務の進捗を確保し、2026年から2030年中期段階の初期段階からプロジェクトを展開できるように必要な条件を準備するために、投資準備資金の配置は非常に必要です。
したがって、交通委員会は、ホーチミン市交通運輸局に対し、2025年にホーチミン市人民委員会に資金を割り当てることを検討、助言し、この重点プロジェクトの投資準備手続きを実施するよう要請しました。
ホーチミン市の運輸省によると、新しいノースウエストオープンロードプロジェクト（ホーチミン市のセクション）は、長さ約10 km、十字架40m、幅6〜8レーンです。
このルートは、ホーチミン市（ハイウェイ1）のリングロード2から接続し、ヴィンロック工業団地（ビンチャン地区）を通過し、ロングアンの州道823dに接続します。このプロジェクトは、ホーチミン市のリングロード3の完全な交差点にも投資しています。
ホーチミン市のセクションの総投資は約8,800億ドンであり、そのうちサイトクリアランスのコストは約3,900億ドンを占めています。
ホーチミン市の運輸省によると、このルートは、多くの大規模な工業団地に集中しているため、ビン・チャン、ホック・モン（ホーチミン市）、およびデュック・ホア地区（ロングアン）でしばしば交通渋滞を解決することに貢献します。
同時に、ルートは中断された交通軸を形成し、リング2、リング3、リング4、およびDUC HOAの動的軸を接続し、それにより、工業用パークからホーチミン市とロングアンの主要な港に商品を輸送するための好ましい条件を作成します。
プロジェクトは、ホーチミン市党委員会とロンアン省党委員会の合意に達し、同時に関連する計画案に追加されました。
ホーチミン市の運輸省によると、2040年までのホーチミン市の建設の一般的な計画の後、2060年までのビジョンは2060年までに承認されます。
Ho Chi Minh Cityは、新しいNorthwest Open Roadプロジェクトに加えて、長い州とのつながりを強化するために、他の一連の重要なプロジェクトを実施することを計画しています。
特に、Vo van Kietルートは、Hai Son -Tan Do Industrial Park（Duc Hoa District、Long An）に拡張されると予想されています。ホーチミン市のセクションの長さは約12.5kmで、ベルト3の交差点まで延びており、リング3との交差点を建設するコストを含め、ほぼ8,400億の総投資があります。
National Highway 50Bは、Pham Hung Streetから始まり、Binh ChanhとNHAを通過し、長さ5.8km、幅40m、6レーン、約53億ドルの総投資資本を長い境界まで通過します。
Kinh Duong Vuong Streetから9.6 kmの境界までの高速道路1は、16,285億ドル以上の総資本である10〜12レーンのスケールである60mに拡張されます。
Nguyen Van Bua Street（Giong Giong JunctionからProvincial Road 9まで）は32〜40mに拡大し、2つの新しい橋とProvincial Road 9を建設します。
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