クアンニン省は、ハノイ-クアンニン鉄道プロジェクトの用地取得を9月30日までに完了することを目指しています。
クアンニン - クアンニンは、2026年9月30日までに省内のハノイ - クアンニン高速鉄道プロジェクトの用地取得を完了することを目標としています。
4月21日、ブイ・ヴァン・カン省党委員会副書記、クアンニン省人民委員会委員長が会議を主宰し、ハノイ-クアンニン高速鉄道線の用地取得(GPMB)作業を指示しました。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトの用地取得を確保するため、4月12日のプロジェクト起工式直後、クアンニン省人民委員会は、省人民委員会委員長を委員長とする省内のプロジェクト用地取得(GPMB)実施作業部会を設立しました。各省庁の責任者はメンバーです。
作業部会は、地域を担当する幹部を積極的に割り当てました。情報交換グループを設立および維持しました。監視を割り当てられた地域に基づいて、作業部会のメンバーは、地方自治体の指導者と積極的に意見交換し、専門部門およびユニットに状況を把握し、関連する省庁および部門と協力して、発生する困難と障害をタイムリーに取り除き、権限を超える内容について省人民委員会、中央省庁および部門に報告および提案するように指示しました。
ハノイ-クアンニン高速鉄道プロジェクトは、全長120.2kmで、複線規格、軌間1.435mm、全線電化、最高速度350km/hで設計されています。クアンニンを通過する区間は約40kmで、マオケー区、ホアンクエ区、イエンツー区、ウオンビ区、ドンマイ区、ハアン区、トゥアンチャウ区を通過し、総投資額2兆7600億ドン以上で約273.13ヘクタールの用地を回収する必要があります。
会議での報告によると、現在までに、地方自治体は、進捗を確保するために、プロジェクトの用地取得を完了するための内容を積極的に準備してきました。例えば、基礎レベルでの指導委員会の設立、ピークキャンペーンの開始、用地取得作業を完了するために政治システム全体を動員すること、用地取得作業に関する法律の宣伝と普及の組織などです。
会議の結論として、ブイ・ヴァン・カン省人民委員会委員長、省内のプロジェクトの用地取得(GPMB)を実施する作業部会の責任者は、次のように強調しました。「これは戦略的なインフラプロジェクトであり、特に重要な意味を持ち、中央政府と省の行動計画、決議、地域計画を具体化するのに貢献します。したがって、プロジェクトの建設に役立つ用地取得作業は、集中的かつ断固たるものでなければなりません。」
目標は、2026年9月30日までにクアンニン省を通過する区間の用地取得を完了することです。
クアンニン省人民委員会委員長は、各部門、地方自治体に対し、責任を継続的に向上させ、用地取得作業に役立つ法的根拠と土地台帳の見直しと完成を組織する必要があると要求した。補償、支援、再定住計画の策定、評価、承認の進捗を加速する。宣伝、動員活動を強化し、国民の合意を形成する。
同時に、国家が土地を収用した後、住民の生活、活動、生産の安定要件を満たす、技術インフラと社会インフラが同期した再定住地域という観点から、用地取得作業に役立つ再定住のための資源と土地基金を確保します。用地取得の進捗と住民の権利に影響を与える再定住の遅延が発生しないようにします。
各地方自治体は、週ごと、月ごとの詳細計画を積極的に策定し、組織的に策定・実施し、省の作業部会に報告します。用地取得作業を地域におけるプロジェクトの進捗を確保するための基盤を構築する中心的な任務と位置づけ、実施プロセスにおける遅延や遅延の事例を避けます。
