ホアラック-ホアビン道路の全長を短縮、6車線の基準

トラン・ホン・ハ副首相は、2025年3月20日付の決定No. 653/QD -TTGに署名しました。

決定によると、ホアラック-ホアビン区間の全長を25.69kmから23.04kmに短縮しました。そのうち、Km6+680地点(国道21号線からハノイ-ホアビン高速道路への建設投資プロジェクトの最終地点であり、ハノイ、Thach That県、Yen Binh村に属する地点)を維持します。

路線の終点を、ホアラック-ホアビン(ホアビン市ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区、ホアビン区)のホアビン区、ホアビン区、ホアビン区のホアビン区、ホアビン区のホアビン区のホアビン区のホアビン区の終点に変更します。

プロジェクト規模の調整:高速道路基準(TCVN 5729:2012)に従ってホアラック-ホアビン道路の規模を拡大するための投資、6車線、設計速度100km/h。

収集路、交差点、停留所、交通安全システム、運営施設、運営センター、スマート交通システム、料金所などを、現行基準および規制に従って同期的かつ効率的に建設します。

プロジェクトの実施、準備、建設投資期間は2014年から2028年と予想されており、その中で、稼働中のプロジェクトは2014年から実施され、2018年に稼働を開始します。

規模調整部分は2023年から2028年(プロジェクトの準備、2023年から2027年の調整部分の実施、2028年に完了して運用開始)から実施されます。契約期間は約2015年から2051年と見込まれています。

概して、調整された総投資額は約10兆4 750億ドンです。

開発中のプロジェクトに投資された費用(決算実施中)は2兆4 476億ドンです。

規模調整投資費用は約7兆9000億ドンで、そのうち補償、支援、再定住費用は1兆6200億ドン、建設費と設備費は4兆590億ドン、プロジェクト管理費、コンサルティング費、その他の費用(借入金利を含む)981億ドン、引当金費用は8700億ドンです。