ホーチミン市は南北高速鉄道を建設するために61世帯を立ち退かせます

6.4には、ホーチミン市の天然資源環境局の情報によると、北と南の高速鉄道は、合計長さ約13.64 kmの木duc市（ホチミン市）を通過しました。

ルートの最初のポイントは、ドンナイ州に隣接するロングプオックワード（Thu Duc City）にあり、Ho Chi Minh CityのThu Duc CityのPhu Wardのエンドポイントにあります。

このルートは、ホーチミン市と並行して走ります - ロングタン - ダウジャイハイウェイは、マイチートリーズストリートでプー交差点を通過してから、木ティエム駅になります。

プロジェクトは約1106ヘクタールの土地を回収する予定で、そのうち約20.7ヘクタールは多年生植物栽培用地、0.86ヘクタールは都市住宅用地、残りはその他の目的の土地です。

特に、プロジェクトは鉄道線路に位置する61世帯を解体する必要があります。

トゥーティエム駅は、南北高速鉄道の最終駅になります。

この駅には、17.2 haの面積があり、Duc市のPhu区にあります。 Thu Thiem駅は、3つの大きな鉄道を接続する重要な交通センターとして特定されています。北 - 南高速鉄道、Thu Thiem -Long Thanh鉄道、メトロ2フェーズ2（Ben Than -Thu Thiem）。

2つの大きな道路、マイチートーブルバードとルオンディンクアストリートの間に戦略的な場所があるため、Thu Thiem駅は重要なトレードスポットであるだけでなく、Thu Thiemの都市部の新しいシンボルでもあります。

これはまた、ホーチミン市の初めに、長いダウジアイの高速道路とPHUの交差点の近くにある主要な場所であり、このエリアはホーチミン市と近隣の州の間の交通接続センターになります。

現在、Thu Thiem駅のエリアは、主に空いて湿地し、建設を待っているクランクと障壁になっています。

南北高速鉄道プロジェクトの全長は1 541kmで、首都ハノイとホーチミン市を結ぶ。

このルートは20の州と都市を通過します。この都市は、NGOCホイ駅（ハノイ）の出発点と、Thu Thiem Station（Ho Chi Minh City）のエンドポイントです。

このルートは、最大350 km/hの最高速度で設計され、乗客と商品を輸送し、防衛とセキュリティの両方の目的で提供しています。

このプロジェクトは公共投資の形で適用され、他の予算やその他の法的資本から最大1,713億ドル（670億米ドル）の総予備投資があります。

国会は2024年11月に投資政策を可決し、2035年までにプロジェクトを完了することを目標に、2025年以来の実現可能性調査報告書を要求しました。

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