高速道路プロジェクトによる家屋のひび割れに憤慨している住民が、補償や支援を受けられない

10月20日午後、国会常務委員会のズオン・タイン・ビン委員は、第15期国会第9会期に提出された有権者の請願の決議を監視した結果に関する報告書を提出した。

ビン氏は、国会議員の有権者との会合を通じて、1 472件の請願がまとめられ、管轄当局に提出され、解決された請願は1 433件で回答され、97.4%に達したと述べました。

その中で、国会、国会機関は39件の請願のうち39件を受け取り、回答し、100%を達成し、政府、中央省庁は1 410件の請願のうち1 372件を解決し、回答し、97.3%を達成しました。

達成された成果に加えて、依然としていくつかの制限と提言があります。

Nha Trang - Cam Lam高速道路プロジェクトは、一部の世帯の家屋をひび割ったが、補償、支援政策はない。

報告書によると、第14期国会第9回会期前に、カインホア省の有権者は、「Nha Trang - Cam Lam高速道路プロジェクトの建設中に、一部の世帯の家屋がひび割れましたが、補償、支援政策がなく、住民と地方自治体に不満を引き起こしています」と訴えました。

監視の結果、2023年から、有権者は補償、支援を求めてきました。2023年10月26日、カムラム県人民委員会は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会に、南北高速道路建設によるSuoi Dau村(以前はSuoi Cat村)の住宅のひび割れの問題の解決を要請する文書を送付しました。

県の専門機関も、家のひび割れ現象を肉眼で確認し、記録し、処理を要請しました。しかし、解決されていないため、カムラム県人民委員会は、関係機関に処理を要請する文書を何度も送りました。

その後、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、プロジェクト企業に迅速な解決を要求する多くの文書を発行しました。しかし、今日に至るまで、関係者が合意に達していないため、依然として問題があります。Suoi Dau xa人民委員会と住民は、工事が家のひび割れを引き起こしていると主張していますが、プロジェクト企業は否定しています。

事件は長期にわたり完全解決に至らず、人々の不満を募らせている。したがって、第9回会議の後、カインホア省国会代表団はこの内容に関する勧告を受け続けた。建設省に対し、早急に検査、検討を指示し、有権者の請願を完全に解決するよう勧告する。

小規模ガソリンスタンドに対する行政処分に関する規定の追加を提案

第9回会期で、有権者は、石油・ガス、石油・ガス事業分野における行政違反の処罰に関する政令第99号には、小規模なガソリン販売所に対する処罰規定がないことを訴え、このガソリン販売所に対する行政処罰に関する規定を追加することを提案しました。

商工省は、政令第99号の改正・補足政令の策定プロセスにおいて、有権者の意見を調査・補足するために回答し、受け入れました。

小規模なガソリン販売機器による事業形態の導入は、奥地や遠隔地の住民がガソリン供給に容易にアクセスできるようにするための条件を作り出すことを目的としている。しかし、今日に至るまで、この事業形態を規制するための規制が不足しており、法的空白が生じ、法律の適用を困難にしている。

産業通商省は、小規模な石油販売拠点に対する取引者の責任を規制することを有権者に提案したが、政令第 83 号に代わる石油取引に関する政令草案で受け入れられた。ただし、この政令草案は、2024 年 3 月 29 日から政府機関、組織、個人からのコメントを収集するために政府情報ポータルに掲載されたが、18 か月以上が経過した現在、政令第 83 号に代わる政令はまだ制定されていない。まだ 発行されました。玉ねぎ。

さらに、監視を通じて、実際には、小規模なガソリン・石油販売施設を使用する販売拠点は、許可証を申請せずに地方商工局に通知を送るだけで済むため、現行の規制を「機械的に」適用すると、多くの違反行為を処理することが非常に困難であることがわかりました。したがって、有権者の意見は、この種の事業に対する個別の罰則規定が不足しているという根拠があります。

商工省に対し、小規模ガソリンスタンドに関する法律の規定を徹底的に見直し、現実に合わせて修正、補足するよう要請します。

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