Thanh Hoa経由の3国道は、修理のために1910億VND以上を費やしました

タンホアの有権者は、建設省に政府に提出して、ヴィンLoC地区の領土を通じて国道217をアップグレードおよび拡張するプロジェクトを実施するために政府に提出することを提案しました。投資プロジェクトは、2026 - 2030年の公共投資計画のThuong Xuan TownからHighway 47をアップグレードおよび拡張しました。

Quan Hoa地区の有権者（Thanh Hoa）は、建設省に高速道路16を拡張およびアップグレードして、Provincial Road 521およびNational Highway 15Aと接続することも提案しました。このプロジェクトの目的は、トラフィックを結びつけ、息子ラ省のモカチャウ地区であるタンホア州とヴァンホー地区のクアンホア地区とヴァンホー地区間の経済発展を促進することを目指しています。また、このプロジェクトは、距離（約50 km）を短くすることを目的としており、息子のラビンスと息子の息子経済圏、つまりHoa州の間で商品を輸送するコストを削減することを目指しています。

有権者の勧告の内容に関して、建設省は、2021年から2030年までの道路網期間の計画に従って、2050年のビジョン、タンホア州までのハイウェイ217の長さ210 km、2〜4レーンの長さを持っていると述べました。現在の状況は、Vinh Loc地区の領土を通過し、Ha Linh Communeを通過するセクションをVのスケールで通過します。

Thanh Hoa州からの高速道路47セクションは、長さ140 km、2〜4レーンです。 Thuong Xuanの町からKH KHの補助境界ゲートまでの現在の状況は、Vのスケールです。

道路網の計画2021〜2030、2050年までのビジョン、長さ195.7 km、レベルIV、2レーンまでの高速道路16セクション。現在の状況には、山岳地帯、2車線のレベルIVがあります。

2021年から2025年にかけて、資本の困難により、高速道路の拡大に投資するために資本を割り当てることはできません。

現在、政府の道路法と法令令165/2024/ND-CPの実施により、建設省は、2025年3月19日付けの文書No. 623/BXD-KHTCを発行しました。

今後、建設省はタンホア州の人民委員会と調整して、ヴィニロック地区を通過するセクションを通過するセクション217セクションと高速道路47を介して高速道路217セクションを検討および配分する権限のある当局に報告し、トゥオンXuan町からケンタウンボーダーゲート、ナショナルハイウェイ2026-20202030203位2030歳まで）。

ルート上の交通安全を確保するために、建設省は、2024年までに約81.085億ドンの予算で、2024年までに定期的なメンテナンスと定期的な修理を実施するためにベトナム道路管理を割り当て、約1,42,3999億ドンを維持、修理、修理、安全な搾取、人々の旅行を確保するために手配しました。

高速道路16の場合、建設省は、2024年に約29,437億の予算で、2024年に定期的なメンテナンスと定期的な修理を実施するためにベトナム道路局を割り当てました。約48,7280億VNDが維持、修理、安全な悪用、人々の旅行を促進するために約48,728億億人がいます。

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